• bgbg

Ihmisen käyttämä koukun nostomekanismi 1,5-kertaisesti nimelliskuormalla testikuormitustestinä. Koukun nostomekanismi moottorikäyttöiselle, 2-kertainen nimelliskuormalla testikuormitustestinä. Poista koukkukuormitustesti, sillä ei saa olla ilmeisiä vikoja ja lisätä muodonmuutosastetta, aukon ei tulisi ylittää 0,25% alkuperäisestä koosta. Tarkastuksen tulee olla koukulla, matalalla jännityksellä merkitty alue, mukaan lukien nimelliskapasiteetti, tehdas tai tehdas, tarkastusmerkit, tuotantonumero jne. Seuraavissa tapauksissa romutettu koukku tulisi romuttaa:

1.Koukkuja käytettäessä takilan tulisi olla keskellä

stressiä, älä koskaan ripusta sitä Crural Pointiin, kuten alla.

n (4)

2

Kun on halkeamia ja muodonmuutoksia, älä koskaan hitsaa tai kuumenna

Korjata se.

n (3)

3.Jos laitat kaksi takilaa koukkuun, kulma niiden väliin

Pystysuora pinta ja takila (kuten alla) eivät voi ylittää

45 astetta, leikkauskulma näiden kahden välillä

Takila ei voi olla yli 90 astetta.

 

4. kun koukun hankauma saavuttaa 10% alkuperäisestä koosta,

Älä koskaan käytä.

n (2)

5. Koukkujen ohjeet ja huomautukset

Asiat tarvitsevat huomiota koukun käytössä

n (1)

1. Kun koukun rungon korroosio ja hankautuminen saavuttaa 10% määritetystä koosta, romuta.

2.Kun näet, että näön tai halkeamisen jälkeen on halkeamia, romuta.

3.Kun turvalukolla varustetut koukut, vaihda osat, kun turvalukko on löysällä eikä sitä ole saatavana.

4.Jos aukon muodonmuutos saavuttaa 0,25% alkuperäisestä koosta tai muut osat epämuodostuvat, romuta.

5.Käännä takila, lisää voiteluöljy ennen käyttöä.


Viestin aika: 05.-20.2020